close

沒有公車上來,也沒有公車下來。

在日本三連休的出門,一定避免不了塞車。
我們是三連休第一天出遊,很幸運的沒有碰上大塞車。但這樣的好運只維持到第二天的中午。 

離開湯瀧之後,我們在前往公車站牌-湯瀧入口,準備搭車下山到中禪寺湖。
等呀等,等了快30分鐘車就是沒有來。
乾等下去也不是辦法,我們決定步行到一下個公車站牌-光德入口。

沿著公路邊的碎石步道往下走。
車道上幾乎沒有車,不禁讓我們感到困惑,明明沒有什麼車流,為什麼公車卻沒來呢?
從原本在公車站牌等了30分鐘,再步行30分鐘到下一個公車站牌,足足有一個小時之久,
但上行和下行的車道上,卻看不到一台公車。

到了光德入口站牌,才聽其他日本人說,是因為山下塞車,因此公車上不來。
而東武日光巴士的路線,是到車到了終點之後才折返,而不是起始站發車,終點站也同時有車出發。

總共等了快一個半小時,才看見一台巴士開向山上。而再折返我們這個位置,還要在半個小時。
因為我們足足等了快兩個小時,才坐上公車。
原本要前往戰場之原的散策步道,也因為時間關係,只有跳過並從車上眺望了。
戰場之原一景

從湯瀧下來之後,車塞在中禪寺湖的週邊。短短的100公尺,可能塞上有半小時吧。
就在這樣交通超級擁擠之下,我們終於來到了中禪寺湖。
到達時,時間也所剩無幾。考慮到下山會塞車,加上要趕五點多的最後一班特急回淺草,我們只能短短停留約1個半小時。
好在,中禪寺湖周邊的紅葉正是觀賞季節,讓大家的心情愉悅了不少。
這裡的楓葉是觀賞時刻

想從正面觀賞華嚴瀑布,必需另花費530日圓的電梯搭乘卷。票面為來回一次。
去搭華嚴瀑布的電梯



排了幾分鐘之後,我們搭著電梯來到了地下層。
前往華嚴瀑布的通道,對向也排滿了準備搭電梯上樓的旅客。
等著回地面的人也不少 

華嚴瀑布  (華厳の滝=けごんのたき=kegonn no taki )
日光區內的瀑布多達48個,其中最有名的就屬華嚴瀑布。
華嚴瀑布落差高度為97m,與和歌山的那智瀑布(133m),茨城的袋田瀑布(120m),稱為日本三大名瀑。
而華嚴瀑布的名稱由來,取自於華嚴經中的五時教判。
日光區內,連等華嚴瀑布,共有五個瀑布是從這五時教判中來命名的。
分別是阿含瀑布,方等瀑布,般若瀑布,涅槃瀑布
華嚴瀑布 

華嚴瀑布的影片。


華嚴瀑布旁的岩石。


我和阿ya。


短暫停留華嚴瀑布之後,我們又馬不停蹄的前往最後一個景點- 中禪寺湖。
IMG_8989.jpg

太陽已經下山了,我們趁餘光拍下最後的紀念!!
最後一次報數

為了要銜接五點多從東武日光出發回淺草的特急列車,
我們下午三點就結束了整個行程,到中禪寺湖的巴士轉乘站來等車。
沒想到,一等就是兩個小時過去....
等待回日光車站的隊伍

不禁讓我開始抱怨起日光的交通了,也大概猜到為什麼大家寧願開車上來日光塞。
我不知道其他的觀光地點是怎麼安排巴士的班次,只能拿去立山黑部的經驗來做比較。

前往立山,因為立山為了保護環境,一般的交通工具是無法上山,只能改搭立山區域的低污染巴士。
旺季時,巴士和覽車常常會加開,以疏散人潮。

但日光這裡的巴士就沒有這樣的加開。
20~30分鐘一班的車。一部巴士加上中間走道的輔助座位約60人左右的置,但約了200人在等待。
在沒有加開的情形下,我們就只能乾等...

好不容易等到了巴士,到了東武日光車站,也已經過了原訂計畫的最後一班列車。
因為大家是買東武鐵道的日光周遊卷,如果東武已經沒車可回淺草的話,大家事必要改搭JR回去。
正在擔心如何是好時,看到東武日光有加開特急列車。真是謝天謝地。不用多花額外的交通費。

這次的旅程,雖然第二天大部份的時間都在等待,但因為一群女生出遊的關係,
等待的時間總有聊不完的天,也算是圓滿的畫下句點。
就只能說,去離近東京近郊的觀光地區,還是不要碰上日本的連假。
因為除了原本就有的外國觀光人潮,又多了日本當地的人潮。
在不是搭旅遊團所配的遊覽車或是自己開車的情形下,很容易發生像我們這樣的情形XD

有關日光賞楓的照片,可點閱11月.秋日光


arrow
arrow
    全站熱搜

    Anita 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()